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长沙市发布国内领先的人工智能政策和智能网联汽车测试规则体系
来源:长沙宣传网 | 作者: | 编辑:柳峥
| 2019-06-21 11:30:45

  6月21日,长沙市发布《长沙市关于进一步促进人工智能产业发展的意见》(以下简称“意见”)和以《长沙市智能网联汽车道路测试管理实施细则(试行)V2.0》(以下简称“细则”)为核心的6项涉及智能网联汽车公共道路测试的管理规程,并一次性为5家企业发放49张测试牌照,建设36条道路56个路段共计135公里城市开放测试道路,规划100公里高速公路测试示范道路,标志着支撑长沙智能网联汽车、人工智能等产业发展的生态体系正加速形成。

  加速抢占全国人工智能产业发展高地

  此次发布的《长沙市关于进一步促进人工智能产业发展的意见》,是对此前政策的一次全面升级,特别是设立5亿元专项资金、100亿元产业基金予以支持等内容,相较长沙以往针对单个产业出台的政策,这次力度是空前的,在全国来说,也是罕见的。政策重点支持七个方面:

  一是支持产业集聚。在全市打造若干人工智能特色园区,实现差异化、互补性发展,最高给予5000万元资金补助;鼓励建设众创空间等孵化平台的建设,最高给予200万元支持。

  二是支持企业引培。加大重点企业和项目的引进力度,依据企业实际到位资金按比例最高给予1000万元奖励;支持人工智能领域高端人才(团队)来长创新创业,最高给予1000万元资金资助,企业获利后,根据其地方经济社会发展贡献,给予连续三年100%的奖励。支持本土企业做大做强,依据主营业务收入分别给予梯次奖励。

  三是支持研发创新。支持国内外知名院校来长设立研究机构、创新中心,最高给予1亿元支持。支持建设各类开源开放创新支撑平台,按投入力度最高给予1000万元建设经费补贴,并针对产业链上下游企业引进及企业购买平台服务给予补贴和奖励。鼓励企业参与标准制修订和承担国家、省级重大项目,加大研发投入,开展技术和产品创新,配套给予奖励和补助。

  四是支持示范应用。支持建立供需对接平台,开展“AI+应用场景”应用示范,每年在全市范围内评定100个应用示范项目及场景,分别给予建设主体及服务提供商总计不超过500万元的补助。

  五是支持人才培养。鼓励引进世界级和国家级人才,分层次给予引进单位和人才专项补贴;支持高校设立人工智能专业和学科,建成后最高给予500万元奖励;鼓励职校、民间机构联合企业开展专业人才实训,按培养人数给予补贴,同时给予企业实习生专项补贴;对人才个人经济贡献,包括股权转让所得给予一定比例奖励。

  六是支持金融创新。设立规模100亿元的产业投资基金和1亿元的天使投资基金。对获得股权投资机构投资的企业,按单笔实际融资总额最高给予1000万元补助。鼓励各类知名投融资公司在长沙设立股权投资机构,给予基金退出对地方经济社会发展贡献实额最高给予5000万元奖励。给予企业贷款一定比例贴息。

  七是支持生态优化。支持重大活动开展,最高给予200万元补贴建设人工智能产业信息中心。

  全面构筑智能网联汽车生态 彰显长沙智慧和速度

  湘江新区智能网联汽车测试区已引进中车时代、地平线、猎豹移动、速腾等12家科研院所;与腾讯、京东、百度、大陆、博世、碧桂园等10多家企业达成合作协议;已有智慧车列、中车、一汽解放、阿里巴巴、三一集团、酷哇中联等企业在测试区开展测试业务1000余场,正助力湘江新区加快打造全国乃至全球智能网联汽车创新及产业化高地——湘江智谷。

  当前,湘江新区正加快建设智能系统设备检测实验室,着力打造智慧公交示范线、自动泊车、智慧高速、智慧物流园、两个100公里开放测试道路、自动驾驶环卫场景、5G-V2X示范等多个应用场景。

  为加快推进智能网联开放道路测试,形成支撑智能网联开放道路测试的管理规则和保障体系。长沙在2018年6月份出台的《长沙市智能网联汽车道路测试管理实施细则(试行)》基础上进行全面升级,发布了以《长沙市智能网联汽车道路测试管理实施细则(试行)V2.0》为核心的“1+3+2”的规则体系。该实施细则2.0版增加了载人测试和高速公路测试两项测试场景的内容,长沙是全国率先开展此类测试的城市之一;与细则相配套出台了长沙市智能网联汽车自动驾驶功能测试规程公交车版、乘用车版和物流重卡版等3个规程。为保障测试道路设置,同步出台了《长沙市智能网联汽车测试开放道路技术要求(试行)》、《长沙市智能网联车道(城市测试路段)设置指南(试行)》。在当天的发布会上,来自中车时代的1台自动驾驶公交车、长沙智能驾驶研究院1台自动驾驶公交车、北京福田戴姆勒和赢彻科技的2台自动驾驶物流重卡以及百度45台自动驾驶乘用车获得公安交警部门发放的测试牌照。

  据湖南湘江新区经济发展局相关负责人介绍,为加快打造全国智能网联汽车应用示范区,湘江新区在2018年12月建成全国首条智慧公交示范线的基础上,正在建设135公里城市开放测试道路网和100公里高速公路测试示范道路。其中城市开放测试道路网布局在湖南湘江新区核心区,重点在人工智能科技城、梅溪湖、洋湖、大王山和长沙高新区等区域布局,共36条道路56条路段,在测试道路路段选择时,坚持“安全第一、通勤优先、互联互通”的原则。通过运用环境感知、智能决策、控制执行等智能网联汽车核心技术,测试车辆可在部分路段实现智能驾驶、无人驾驶。据介绍,相关开放道路在全国相关测试道路中智能化改造范围最广,场景最丰富(包括社区、景区、园区和公园等城市路段道路),道路类型最全面(包括快速路、主干路、辅道道路和立交等)。测试车辆上路后,每台车均有安全员进行车辆控制,将避免道路交通安全事故的发生。